オートフィルムKyotoの施工記

和歌山県海南市からいらっしゃったお客様です。


最初のイメージはもっとも濃いAL-21XSRでした。

詳細を説明、ちょうど見本でメンテナンス作業中のアウディA4アヴァントに施工してあるAL-36をみて、ほうほうこれなら、とAL-36に決定。



そんなに濃い目隠し効果は考えていない方には、これで十分ですね。


ほどよい目隠しと、レイバングリーンがきれいに出ています。


アルミメタライズ層で高級感も演出。












スライドショーでどうぞ。


遠路はるばる、ご注文いただき、ありがとうございました。

参考価格（税込）
施工面：後部席全面（リアガラス、クォーターガラス）
フィルム：マディコ　オートラックス
￥３９，２７０

大阪府茨木市からお越しのお客様です。

「標準装備のダークティンテッドガラスが物足りない」

それがフィルムを施工される理由です。

ダークティンテッド、訳すと、
”暗く染める”、”暗く色づける”といった感じです。

さて、カタログには可視光線透過率のデータはないので測定しましょう。

リアガラス・・・40％
後席ドアガラス・・・37％
（数値の誤差は2％程度）

暗く・・・とは名ばかりでかなりのうすうす具合であります。
見えすぎちゃって困るの～（古い）。

あまり濃くせずに、15％程度を目安にどないでしょう、とご提案。

AL-36XSRをチョイスされました。

して、施工後の透過率はいかばかりか。

リアガラス・・・18％
後席ドアガラス・・・15％
（数値の誤差は2％程度）

ほぼ狙い通りであります。

ダークティンテッドガラスの濃緑と、レイバングリーンの色調がピッタリです。















昼間でもすっきりの視界です。

遮熱と遮光の効果がアップし、スケスケ具合もおさまりましたね。

スライドショーでどうぞ。



参考価格：ゴルフGTI
マディコ　オートラックス
後部全面施工
\45,045

京都市内からお越しのお客様です。

目隠しと遮熱目的でマディコ　オートラックス　AL-21XSR（レイバングリーン）を選択されました。

















スライドショーでどうぞ


レイバングリーンのおかげで、シックでおしゃれな印象になりました！

ご注文ありがとうございました。

参考価格
ミニ　クラブマン　後部全面施工・・・￥40,425（税込）
（使用フィルム：マディコ　オートラックス）

大阪府からお越しのお客様です。

暑さ対策と、ボディカラーが目立つため何かと注目を集めるので目隠し、イカツさアップ（笑）が目的。

後ろは濃い目に、後部全面（リアガラス、クオーターガラス）に熱線反射タイプのマディコ　オートラックス　AL-21XSR（レイバングリーン）、前部全面（フロントガラス、運転・助手席ドアガラス）に遮熱フィルムの透明IRを施工しました。















イエローのボディカラーが、よりかっこよく見えるようになったでしょうか。

スライドショーでどうぞ。


ご注文ありがとうございました。

参考価格
BMW　M3
後部全面　マディコ　オートラックス　￥45,045
前部全面　透明IRフィルム　　￥48,300

　「数字の裏付け、データがないと説得力に欠ける。」

フィルムを貼ったら車内の温度はどうなるのか？

懸案であった車内温度の計測がようやく実現しました。

まず実験するにあたって、

・車種が同型である
・ボディカラーも同一
・日中影ができない場所

比較実験するには至極当然の条件。

しかし、北向きで午前中はひなたになるものの、徐々に陰ができていく
狭いわが店の前では無理。
そこで同じ車が用意しやすいのと、影のできない環境を考えると、
ディーラーさんしかないので、場所と車をご提供いただきました。
thanks by スズキ自販京都㈱

そして、週間天気予報とにらめっこし、台風接近直前の晴れマークの日に敢行。

日時：2011年8月30日　AM10：30～PM4:00頃
場所：スズキ自販京都㈱屋上
車種：スイフト（ZC72S）
ボディカラー：アブレイズレッドパール２（ZRJ）
測定器：TR-71S


↑東向きで気に入らないので、南向きの場所に↓移動し、

窓をあけて20分ほど換気。
右：フィルムあり
左：フィルムなし

温度センサーは、ハンドルに結わえ20ｃｍ程度のところに設定。




フィルム施工車の使用フィルム
●前部3面（フロントガラス、運転・助手席ガラス）
　　・透明IRフィルム　IR－Clearness89

●後部3面（※スモークガラス標準）　
　　・右ドアガラス・・・マディコ　オートラックスAL-21XSR、
　　・左ドアガラス・・・マディコ　オートラックスAL-51XSR
　　・リアガラス・・・マディコ　オートラックスAL-36 XSR

この状態で夕方まで放置プレイ。

そして結果はこのようになりました。


当日はおおむね晴れていたものの、ときおり薄い曇に覆われるというお天気でした。
当日の10分ごとのお天気
曇っているときは温度差が比較的小さいものの、最高に晴れていたと思われるころ
（14：55～15：21あたり）は温度差が顕著に（平均温度差4.0℃）現れています。

こちらは最大、最小、平均値をあらわしたグラフです。


「平均2.2℃の温度差なんて、大したことないやん」
と思われるかもしれません。

今回計測したのは、車の中の「温度」であり、ダッシュボードやシートの直接温度は測ってません
（と、いうより忘れた。）。
測っていれば、おそらく5～10℃近くの温度差はあったでしょう。

自動車という物体全体で考え、ボディ鉄板から室内に入り込む輻射熱も考慮に入れると、
ガラス面の遮熱対策だけで車内温度の2.2℃の平均値は大きいと思います。

特に最大値4.2℃の値はガラス面への遮熱フィルム施工による赤外線遮蔽、すなわち遮熱効果が
有効であることを表しているデータと言えるでしょう。

これら遮熱フィルムの特徴は、直接肌に当たるジリジリした日射熱を抑えるはたらきが大きいと、
実感できるのが最大の魅力であります。

暑さ対策には後部ガラスには当店おすすめの熱線反射タイプのマディコオートックス、
前部ガラスには透明ＩＲフィルムがベストな組み合わせでしょう。