向日市からお越しのお客様です。
初回の施工後、1年8ヶ月以上経過。
メンテナンスは半年ごとにいらっしゃいます。
露天駐車で保管。
ベース皮膜タイプは、ガラス系コーティングのハードシールドフィニッシュ。
結合タイプのガラス系タイプです。
いつものように、トップ部分のみ鉄粉処理＋全体をクリーニング、ケイ酸エンで皮膜のリペアを行いました。
つるつるピカピカです。
今回は、前回兆候のあったボンネットフード部分のシミの処理も行いました。
ターボ車特有の熱により、この部分は傷みやすいです。
磨き処理をして、皮膜を再コーティングしておきました。
↑処理前
↓処理後
殆どが除去できました。
外で見れば、まずわかりません。
ガラス系コーティングでも比較的修復のしやすいタイプなので、時間もそうかかりません。
全体のメンテナンスは所要時間2時間で終了。
やはり、コーティング後のメンテナンスは重要ですね。
スライドショーでどうぞ。
ボディコーティング（プロ施工タイプ）
サイズ：M
参考価格（税込）：樹脂系￥50,400・ガラス系（軟質皮膜）￥58,800・ガラス系（硬化皮膜）￥67,200
プロメンテナンス（施工後４ヶ月まで）：￥7,350
初回の施工後、1年8ヶ月以上経過。
メンテナンスは半年ごとにいらっしゃいます。
露天駐車で保管。
ベース皮膜タイプは、ガラス系コーティングのハードシールドフィニッシュ。
結合タイプのガラス系タイプです。
いつものように、トップ部分のみ鉄粉処理＋全体をクリーニング、ケイ酸エンで皮膜のリペアを行いました。
つるつるピカピカです。
今回は、前回兆候のあったボンネットフード部分のシミの処理も行いました。
ターボ車特有の熱により、この部分は傷みやすいです。
磨き処理をして、皮膜を再コーティングしておきました。
↑処理前
↓処理後
殆どが除去できました。
外で見れば、まずわかりません。
ガラス系コーティングでも比較的修復のしやすいタイプなので、時間もそうかかりません。
全体のメンテナンスは所要時間2時間で終了。
やはり、コーティング後のメンテナンスは重要ですね。
スライドショーでどうぞ。
ボディコーティング（プロ施工タイプ）
サイズ：M
参考価格（税込）：樹脂系￥50,400・ガラス系（軟質皮膜）￥58,800・ガラス系（硬化皮膜）￥67,200
プロメンテナンス（施工後４ヶ月まで）：￥7,350
