京都府福知山市からお越しのお客様です。


フィルムを貼る理由としては、後席に子供さんを乗せるので、まぶしくなく且つ遮熱機能が目的です。



奥様も運転されるので、けっこうAL-21と36のどっちにするかで迷っておられましたが、最終的に後部全面（リアガラス、後席ドアガラス）AL-21XSRに決定。



仕上がったお車を見て、「お～、結構いい感じですね～」と気に入っていただけました。




車内からも程よくまぶしさが減光されています。
色相が見やすいので視認性もバツグンです。

ご注文ありがとうございました。

スライドショーでどうぞ。

京都市内からお越しのお客様です。


ボディコーティングの新規施工をご注文いただきました。

新車納車前、前型同じ赤のポロでご来店。

「ガラスコーティングてどないなんでっか？」
とご質問。

聞けば、
・仕事で使うので年間走行距離は1万キロ以上
・保管場所は地下駐車場（雨風あたらず）
・洗車は雨の後必ずする
・手洗いではなく、機械洗車
・少々のキズは気にならない

乗ってこられた7年ほど経過したポロの塗装面をチェックすると、
洗車キズ特有のキズらしきものが意外と少なく、ツヤもそんなにおちていない。

「この程度が維持できればいいんですわ。」

この条件であれば、高価なガラスコーティングでなくても、一発仕上げのポリマーでも十分で、安いコーティングを繰り返しなさってはいかがでしょ。

と、ご提案すると、ほなそうしましょとベーシックコーティングに決定。



誰ですか？高いコーティング売った方がもうかるやん。アホかこいつ。
と言ってる人はｗｗ



そりゃそうです。
金額高いほうが、売り上げもアップしますわな。



決めるのはオーナーさんですが、なんでもかんでもガラスコーティングがいいわけでもないですしね。
当店は、お客様のお車の状況、ニーズに応じて対応しまっせ～。

ホイールコーティングも同時にご注文いただきました。


スライドショーでどうぞ。


ボディコーティングはおおまかのメニューは２通りですが、

■簡易コーティング・・・ポリマーでの一発仕上げ
　　　　　　　├シーズンコーティング・・・マイクロファイバークロスで手がけ
　　　　　　　└ベーシックコーティング・・・ポリッシャーがけ

■プロ施工タイプ・・・下地処理（磨き・ダメージ処理・鉄粉取り含む）
　　　　　　　　　　　　＋各種プロ用液剤
　　　　　　　　　　　　　　　　　├アクリル系ポリマー樹脂
　　　　　　　　　　　　　　　　　├ガラス系コーティング（軟質皮膜）
　　　　　　　　　　　　　　　　　└ガラス系コーティング（硬化皮膜）

簡易タイプは作業内容を省いたリーズナブルなメニュー、プロ施工タイプはこだわりのある方やキズやダメージ肌の気になる方向けのメニューです。

どれがええねん迷っちゃうな～、という方、まずはご相談下さい。
親切丁寧、男前（自称）な店主が最適なメニューをご提案いたします。

ポロ　ＧＴＩ
ボディコーティング（簡易タイプ・ベーシックコーティング）
サイズ：Ｓ
参考価格（税込）：￥21,000

大阪府堺市からのお客様です。
5年前、フィットでコーティングのご注文が最初でした。

その時おっしゃったのが、

「この店でコーティングしたかったんです。」
なんともありがたいことであります。

3年前にこの車に乗り替え、ベース皮膜は硬化皮膜タイプのガラス系コーティングを施し、
年数回プロメンテナンスをご利用です。



トップ面（ボンネット、ルーフ、トランク）には、こってり汚れが付着していましたが、


しっかりクリーニングし、シリコン、ケイ素剤にて仕上げました。




つるつるぴかぴかに仕上がりました。

シビック TYPE R
ボディコーティング（プロ施工タイプ）
サイズ：M
参考価格（税込）：樹脂系￥50,400・ガラス系（軟質皮膜）￥58,800・ガラス系（硬化皮膜）￥67,200
プロメンテナンス（施工後４ヶ月まで）：￥7,350

いつもの業者様からのご注文です。
京都ではその名もとどろく、著名なイタ車ショップであります。

「スモークフィルムはキライでんねん。」

とおっしゃる社長。

それまで、フィルムはりを頼まれても断っていたそうです。
しかし、この色（レイバングリーン）やったらお客さんにもススメられる、
ということでお付き合いが始まりました。









今回のは後部3面（リアガラス、後席ドアガラス）にAL-21XSR（濃緑：可視光線16%）を施工しました。

スライドショーでどうぞ。


業者さんも大歓迎でっせ～。

滋賀県大津市からお越しのお客様です。
今年の11月で最初にコーティングを施工してから9年たちます。
途中、ベース皮膜を樹脂系からケイ酸塩（水ガラス）が主成分のガラス系皮膜に変更。
洗車は週一回、通勤で使用、保管場所は青空駐車。
プロメンテナンスは年3～4回ご利用です。







今回も特にダメージらしきものはなく、軽くクリーニングしケイ素系の液剤で仕上げました。

まめに洗車されてるのと、定期メンテナンスを欠かさず利用されているので、9年近くたってもつるつるぴかぴかを維持しています。

レガシィB4
ボディコーティング（プロ施工タイプ）
サイズ：M
参考価格（税込）：樹脂系￥50,400・ガラス系（軟質皮膜）￥58,800・ガラス系（硬化皮膜）￥67,200
プロメンテナンス（施工後４ヶ月まで）：￥7,350